2月25日，在天津港环球滚装码头，4000余辆中国国产品牌商品车陆续装船。(无人机照片)记者 佟郁 摄

天津港集团相关负责人介绍，天津港近50%进出口作业车辆来自京津冀车企。近年来，天津港紧盯“货物、货主、货流”，与京津冀车企深化合作，持续完善产业发展生态，实现“本地制造—港口直运—海外交付”无缝衔接，推动京津冀汽车产业集群向高端化跃升。此次出口的4000余辆国产品牌商品车，涵盖纯电动、混合动力及燃油车等多种类型。

据悉，天津港作为中国北方最大的汽车进出口枢纽港，不断织密全球滚装航线，吸引着越来越多的汽车企业在此“出海”。2025年1月，天津港开通直航墨西哥的滚装新航线，目前拥有通达欧洲、中东、南美等主力市场的30余条滚装航线。

为护航京津冀地区汽车顺畅出口，天津新港海关推动实现出口汽车“前端装载—在途运输—装船操作”无缝衔接，通过“关长送政策上门”“出口汽车联络员”等机制，精准对接企业需求，量身打造惠企政策包，全力助企降本增效。针对该航次单船出口量大、集港周期长的特点，天津港环球滚装码头提前部署，周密安排，制定专项作业方案，强化场地资源统筹，科学规划行车路线，划定专属集港区域，动态调整现场组织，将优质服务落到实处，确保作业保持最高效率。(完)

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